Đặc phái viên toàn truyền thông của tờ Titan Sports: Mao Vi An
Mùa giải 2026 đã đến hai chặng đua cuối cùng được tổ chức tại châu Âu, Antonelli, người vừa tạm biệt "thời tuổi trẻ", trở lại ngôi đền tốc độ Monza với lợi thế 59 điểm trên bảng xếp hạng, liệu còn ai có thể tranh chấp chức vô địch thế giới năm nay với anh ấy?
Năm nay F1 đã mở ra một chu kỳ quy định mới, Antonelli "năm thứ hai" nhờ hiệu suất vượt trội của chiếc xe Mercedes W17 cùng màn trình diễn gây ấn tượng mạnh, đã giành chiến thắng sáu lần trong 12 chặng Grand Prix đã kết thúc, trở thành ứng viên hàng đầu cho chức vô địch mùa giải này. Bao gồm cả Grand Prix Ý vào cuối tuần này, lịch đua còn 11 chặng, mỗi tay đua có thể giành tối đa 283 điểm.
Russell
Xếp hạng hiện tại trên bảng xếp hạng: Thứ hai
Số trận thắng tính đến nay trong mùa giải 2026: 2
Bị kém điểm: 59 điểm
Trên bảng xếp hạng tay đua hiện tại, đồng đội của Antonelli là Russell và tay đua Ferrari Hamilton cùng có 183 điểm, người trước xếp thứ hai nhờ có nhiều hơn một trận thắng. Nhiều người quy lý do Russell bị Antonelli bỏ xa đến vậy về điểm số cho vận rủi của anh ấy trong nửa đầu mùa giải. Dù vậy, tay đua người Anh cũng thừa nhận rằng ở nhiều trận đấu, tốc độ của anh ấy thực sự không đủ để cạnh tranh với đồng đội. Trong cặp đôi Mercedes này, Russell chắc chắn có nhiều kinh nghiệm đua hơn Antonelli, nhưng khi đối mặt với những chiếc xe được trang bị bộ nguồn thế hệ mới dưới quy định khí động học mới, ở một mức độ nào đó, kinh nghiệm lại trở thành gánh nặng, bởi vì những tay đua có ít kinh nghiệm hơn dễ dàng thoát khỏi "trí nhớ cơ bắp" và nhanh chóng thích ứng với yêu cầu lái xe mới hơn.
Sau kỳ nghỉ hè, tại Zandvoort, dù Russell lại cán đích sau đồng đội ở chặng đua chính thức ngày Chủ nhật, anh ấy đã tìm lại được chút cảm giác với chiếc W17, giành pole sprint và chiến thắng sprint. Cuối tuần này đến Monza, Mercedes đã chiến lược sử dụng bộ nguồn vượt định mức cho Antonelli, đồng nghĩa với việc anh ấy sẽ xuất phát từ vị trí cuối cùng trên grid. Nếu Russell biết nắm bắt cơ hội để thu hẹp đáng kể khoảng cách điểm số, có lẽ anh ấy vẫn có thể tăng khả năng lội ngược dòng. Nếu không, với diễn biến của cục diện cạnh tranh hiện tại, nếu Mercedes tiếp tục chịu sự đe dọa từ McLaren và Ferrari, đội đua sẽ không cho phép hai tay đua "gà đá nhau" để các đối thủ ngồi hưởng lợi. Như vậy, chỉ cần lợi thế điểm của Antonelli là đủ, Russell sẽ phải hy sinh cá nhân vì lợi ích tập thể.
Hamilton
Xếp hạng hiện tại trên bảng xếp hạng: Thứ ba
Số trận thắng trong mùa giải 2026: 1
Bị kém điểm: 59 điểm
Nhìn tổng thể, Hamilton vẫn là người có nhiều khả năng nhất kéo Antonelli xuống khỏi vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng. Một mặt, anh ấy cùng với Russell là những người có điểm số gần nhất; mặt khác, anh ấy sở hữu kinh nghiệm thành công với bảy lần vô địch. Khoảng cách 59 điểm không phải là nhỏ, nhưng nếu Antonelli lại buộc phải rời cuộc đua vì sự cố xe như ở Barcelona, còn Hamilton giành chiến thắng, thì khoảng cách này có thể thu hẹp gần một nửa chỉ trong một cuối tuần.
Tất nhiên, cơ hội của Hamilton phụ thuộc rất lớn vào việc Ferrari có thể nâng cao hơn nữa hiệu suất trong nửa cuối mùa giải hay không. Trong nửa sau của nửa đầu mùa giải, đội đua Ý đã đạt được bước đột phá lớn thông qua nâng cấp khí động học, đến mức Mercedes đặt câu hỏi liệu họ có thể duy trì tiến bộ ở mức tương tự trong nửa cuối mùa giải mà không vi phạm "trần ngân sách" hay không. Ngoài ra, ở một số chặng đua nửa đầu mùa giải, chiếc SF-26 chỉ riêng hiệu suất trên đường thẳng đã mất tới 0,4 giây mỗi vòng. Cuối tuần này, Ferrari mang đến bộ nguồn nâng cấp tại sân nhà Monza, nếu có thể bù đắp bất lợi, đây chắc chắn sẽ là tin tốt nhất cho Hamilton trong cuộc đua giành "chức vô địch thứ tám". Và anh ấy còn có một lợi thế nữa, đó là nếu cuối cùng diễn ra cuộc đua vô địch ba người, anh ấy sẽ nhận được sự ủng hộ toàn bộ nguồn lực của Ferrari, còn Mercedes thì vẫn phải cân bằng giữa hai tay đua.
Norris
Xếp hạng hiện tại trên bảng xếp hạng: Thứ tư
Số trận thắng trong mùa giải 2026: 2
Bị kém điểm: 83 điểm
Về mặt đà phong độ, Norris đã giành hai chiến thắng liên tiếp tại Bỉ và Hà Lan trước và sau kỳ nghỉ hè, leo lên vị trí thứ tư trên bảng xếp hạng tay đua. Dù anh ấy vẫn bị kém 83 điểm, nhưng những nâng cấp mà McLaren thực hiện trên chiếc xe đã có hiệu quả rõ rệt, khiến anh ấy tin rằng cơ hội bảo vệ chức vô địch thế giới vẫn còn.
Do thiết kế của chiếc MCL40 vốn có những hạn chế bẩm sinh, mà đặc tính tốc độ cao của Monza như một "ngôi đền tốc độ" — nhiều đường thẳng dài được nối với nhau bằng các khúc cua tốc độ thấp — khiến McLaren rơi vào thế bất lợi cố hữu. Tuy nhiên, 12 chặng đua cuối tuần trước đó cho thấy, sức cạnh tranh của "bốn đội lớn" đều có lúc lên lúc xuống, thành công hay thất bại cuối cùng phụ thuộc vào chiến thuật và khả năng thực thi tại chỗ. Về điểm này, Mercedes cho đến nay đã mắc khá nhiều sai lầm, nếu không thì lợi thế dẫn đầu trên hai bảng xếp hạng lẽ ra phải lớn hơn. Ngược lại, McLaren mắc ít sai lầm nhất, rốt cuộc việc giành chức vô địch nhà sản xuất hai năm liên tiếp đã chứng minh sự ổn định của đội đua. Và trong những cuộc đua cân sức, điều này có thể trở thành lợi thế của Norris. Nếu anh ấy có thể tối đa hóa điểm số trong những chặng đua bất lợi, và tiếp tục giành chiến thắng trong những chặng đua thuận lợi, khả năng Norris lội ngược dòng ngoạn mục không phải là không có.
Leclerc
Xếp hạng hiện tại trên bảng xếp hạng: Thứ năm
Số trận thắng trong mùa giải 2026: 1
Bị kém điểm: 87 điểm
Leclerc đã bị Norris vượt 4 điểm trên bảng xếp hạng sau Grand Prix Hà Lan, trước đó anh ấy đã có phong độ xuất sắc trong ba chặng đua trước kỳ nghỉ hè, bao gồm việc giành chiến thắng cá nhân đầu tiên trong mùa giải này tại Silverstone, và có số điểm cùng thời điểm vượt qua các tay đua khác, kể cả Antonelli. Vấn đề nằm ở chỗ sự ăn ý giữa tay đua người Monaco và chiếc xe Ferrari 2026 đến hơi muộn, đặc biệt chỉ giành được 4 điểm tại sân nhà Monte Carlo, Barcelona và Red Bull Ring, khiến anh ấy hiện bị kém đồng đội 28 điểm. Điều này có nghĩa là nếu Ferrari thu hẹp khoảng cách hiệu suất với Mercedes, người được hưởng lợi đầu tiên sẽ là Hamilton, người đứng cao hơn trên bảng xếp hạng. Nếu Leclerc muốn lật ngược tình thế, anh ấy không chỉ cần màn trình diễn xuất sắc của bản thân, mà còn phải hy vọng đồng đội và Antonelli cùng lúc gặp phải rắc rối lớn.
Verstappen
Xếp hạng hiện tại trên bảng xếp hạng: Thứ sáu
Số trận thắng trong mùa giải 2026: 0
Bị kém điểm: 130 điểm
Nếu mùa giải 2025 dạy cho chúng ta điều gì, đó là không bao giờ loại trừ khả năng Verstappen vô địch. Sau Grand Prix Hà Lan năm ngoái, anh ấy bị Piastri, người dẫn đầu bảng xếp hạng lúc đó, hơn 104 điểm, nhưng khi mùa giải kết thúc anh ấy đã dẫn trước tay đua người Úc 11 điểm — dù cuối cùng vẫn thất bại trước Norris với cách biệt 2 điểm.
Nhưng so với năm 2025, tình hình hiện tại có một số khác biệt lớn, và không chỉ là khoảng cách điểm lớn hơn — 130 điểm. Vào thời điểm này năm ngoái, Verstappen đã giành được hai chiến thắng và xếp thứ ba trên bảng xếp hạng. Còn năm nay anh ấy vẫn chưa có trận thắng nào, xếp hạng sáu. Quan trọng hơn, mùa trước chỉ có McLaren và Red Bull thuộc "nhóm tranh chức vô địch", còn năm nay dù Red Bull sở hữu bộ nguồn mạnh nhất, nhưng tốc độ tổng thể của chiếc RB22 chỉ xếp thứ tư, thua McLaren, Ferrari và Mercedes.
Nếu — đây là một chữ "nếu" rất lớn — Red Bull bắt đầu cho thấy lợi thế hiệu suất rõ ràng hơn so với các đối thủ từ Monza cuối tuần này trở đi, bạn có thể đặt cược rằng Verstappen có thể hoàn thành nhiệm vụ còn lại, đuổi kịp cả năm tay đua đứng trước anh ấy. Tuy nhiên, xét đến tất cả những gì đã xảy ra trong mùa giải 2026 cho đến nay, cùng với thực tế rằng Red Bull không thể thực hiện bất kỳ nâng cấp nào dưới quy định cơ hội phát triển và nâng cấp bộ nguồn bổ sung (ADUO), khoảng cách 130 điểm dường như là một vực sâu không thể vượt qua, ngay cả đối với Verstappen.